Различных судов с названием "Витебск" в истории существовало более десятка, однако самым большим из них был пароход "Витебск", построенный в далёкой Америке в разгар Второй мировой войны. Я случайно обнаружил подборку любительских фотографий с борта парохода "Витебск" на одном из интернет-аукционов и заинтересовался историей судна.
Во время Второй Мировой войны для поставки американским союзникам за океаном различной помощи возникла необходимость в огромном количестве крупных транспортных судов. Чтобы ликвидировать их недостаток, в США была введена программа срочного судостроения, в рамках которой американцы за годы войны построили более 6000 судов. Самым массовым типом построенных судов был "Либерти". Восемнадцать верфей за 5 лет построили аж 2710 грузовых пароходов длиной 135 метров и водоизмещением 14,5 тысяч тонн. Суда типа "Либерти" строились очень быстро, но весьма некачественно — некоторые пароходы буквально переламывались пополам в море. У остальных возникали проблемы, но не столь значительные. Впрочем, американцы сознательно строили эти суда быстро, но в ущерб качеству, поскольку не планировали использовать их после окончания войны.
Более десятка этих судов были поставлены Советскому Союзу по программе "ленд-лиза". Одним из них был "Витебск". Пароход был заложен 9 мая 1943 года на верфи города Портленд (штат Орегон) под названием "John Minto" — в честь американского колонизатора-первопоселенца Джона Минто. Уже 28 мая судно было спущено на воду! А ещё через неделю постройку закончили и передали СССР под названием "Витебск".
О последующей судьбе "Витебска" известно не очень много. Судно не переломилось и не было затоплено во время войны. После её окончания пароход модернизировали, сделав сухогруз грузопассажирским судном. Известно, что пароход был приписан к порту Владивосток (Дальневосточное морское пароходство). Исходя из содержания подписей на обратных сторонах фотографий сентября 1958 года, которые я нашёл на аукционе, можно понять, что тогда "Витебск" бороздил просторы Охотского и Берингова морей, выходил в открытый Тихий океан. Прослужил пароход не пять лет, как планировалось американцами, а значительно дольше. В 1971 году "Витебск" был списан и порезан на металл.
Помимо фотографий 1958 года, прилагаю к посту ещё несколько изображений найденных в сети.
Источники фото:
https://meshok.net/item/212267735_%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4_%D0%92%D0%98%D0%A2%D0%95%D0%91%D0%A1%D0%9A_1958_%D0%B3%D0%BE%D0%B4
https://fleetphoto.ru/vessel/54210/
