НА ТЕПЛОЛАСТОЧКЕ В ПЕЧОРЫ
В город Печоры, что у самой у границы с Эстонией (40 км от Пскова), все едут ради известного монастыря. Добраться туда можно автобусом или железной дорогой на "Ласточке" с тепловозом, идущей через Псков из Питера. Конечно, мы поехали туда на поезде.
Вот из Питера подходит "Ласточка", ведомая тепловозом ТЭП70БС. Платформы в Пскове низкие и забираться в электропоезд, предназначенный для высоких платформ, не всем легко. Как и выбираться из него. Но внутри хорошо. Портреты светочей России в интерьере. Достоевский, Пушкин... Напитки возят на тележке. Поезд проходит по Рижскому мосту через реку Великая и устремляется на запад по исторической Псково-Рижской железной дороге, построенной в 1889 году. Скорость движения достигает 120 км/ч, несмотря на то, что линия используется практически только как грузовая (а скорости грузовых поездов сильно ограничены).
Дорога идёт среди сосновых лесков. Станции и полустанки по пути незначительны и малоинтересны. Уже через 40 минут "Теплоласточка" подкатывает к перрону станции Печоры-Псковские.
Станция Печоры находится в 200 метрах от границы с Эстонией и расположена, в отличие от самого города Печоры, в пограничной зоне. А туда для иностранцев, как я, путь без пропуска заказан. Но я не слишком беспокоился по этому поводу, учитывая туристичность места. Да и билеты на поезд для иностранцев сюда бы не продавали просто так.
Выход в "город" через вокзал. При входе в вокзал у всех пассажиров полицейские проверяли паспорта. Когда очередь дошла до меня, я разворотом предъявил свой синий колосистый девушке-полицейскому. Она немного замешкалась, не увидев привычного российского паспорта. "Белорусский" — говорю, опережая её. "Белоруссия можно?" — сразу она спрашивает у своего напарника. "Белоруссия? Да, можно". Курица не птица...
А дальше была короткая поездка на городском ПАЗике до центра города Печоры.
