В статье рассказывается об иронии истории, связанной с железнодорожной веткой в Витебске, которая была построена более 100 лет назад. Отмечается, что Белорусская железная дорога ранее отсчитывала свой возраст от года окончания строительства Московско-Брестской железной дороги, построенной в 1871 году, и только в 2011 году отметила свое 149-летие. Также приводится информация о том, что первый железнодорожный участок на территории современной Беларуси был построен в 1862 году.
# Витебск
История парохода «Витебск», построенного в США во время Второй Мировой войны и переданного СССР по программе «ленд-лиза». Пароход был модернизирован и использовался как грузопассажирское судно, приписанное к порту Владивосток.
В 1912 году к зданию железнодорожного вокзала в Витебске был пристроен новый одноэтажный корпус в стиле модерн. На здании были укреплены гербы Витебска и Санкт-Петербурга. Новый корпус вокзала был возведён в связи со строительством железной дороги, связывающей Витебск со столицей. Здание 1912 года не очень долго просуществовало, и в годы Великой Отечественной войны оно было разрушено вместе со старым корпусом 1860-х годов.
Статья рассказывает об истории железнодорожной станции Витебск, которая была открыта в 1866 году. Она стала частью железной дороги из Орла в Ригу и была построена для перевозки хлебных грузов из центральных районов России в порт на Балтике. Дорога была построена англичанами на деньги английской фирмы Fruhling & Goschen. В 1894 году правительство выкупило акции и дорога стала полностью государственной. Сегодня почти ничего не сохранилось от той первой дороги до наших дней в Витебске. На фото можно увидеть витебский вокзал в конце XIX века и в наши дни.